本網(wǎng)訊 8月31日，記者從蜀道集團獲悉，瀘石高速公路又一特長(cháng)隧道——白草坪隧道右洞貫通。作為全線(xiàn)貫通的第5座隧道，不僅加速了“全線(xiàn)隧道進(jìn)尺突破10萬(wàn)米”目標的早日實(shí)現，還打通了小田灣隧道至禮約隧道的施工通道，避免了汛期在省道217線(xiàn)運輸的安全風(fēng)險，提高了沿線(xiàn)建材及施工的保供效率。

據介紹，白草坪隧道左線(xiàn)長(cháng)3388米，右線(xiàn)長(cháng)3372米，最大埋深577米，為雙線(xiàn)分離式特長(cháng)隧道，采用進(jìn)出口雙向掘進(jìn)。因隧道進(jìn)口端位于大渡河支流深池溝左岸峭壁之上，無(wú)作業(yè)平臺，無(wú)法正洞進(jìn)洞，施工難度較大；同時(shí)，受鮮水河斷裂帶影響，地質(zhì)條件極其復雜，洞身圍巖巖體破碎，易導致涌水，安全風(fēng)險高。

面對斷裂層、破碎帶、易涌水等多種不良地質(zhì)現象影響，項目業(yè)主組織各參建單位自2021年初進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，不斷優(yōu)化資源配置，堅持技術(shù)先導，科學(xué)安全施工，采取“便道+短支洞”進(jìn)洞方案，并落實(shí)隧道“零開(kāi)挖”，減少對生態(tài)植被的破壞。此外，還通過(guò)“人防+技防”方式“無(wú)死角”筑牢安全生產(chǎn)防線(xiàn)，“地毯式”織密安全監測網(wǎng)；一方面，在隧道內安裝視頻監控、門(mén)禁系統、人員定位等，實(shí)施最嚴格作業(yè)人員進(jìn)出洞登記，并借助先進(jìn)地質(zhì)雷達超前預報地質(zhì)狀況，輔以現場(chǎng)勘察，精準掌握隧道圍巖變化，及時(shí)調整支護方案，嚴格控制開(kāi)挖進(jìn)尺，確保施工安全和質(zhì)量。在此過(guò)程中，堅決落實(shí)污水“零排放”理念，設置涌污分流系統、配置大型壓濾機處理生產(chǎn)污水，將凈化后用水反哺到項目生產(chǎn)中。

截至今年8月，瀘石高速公路項目自開(kāi)工累計完成投資124.18億元，占概算總投資174.08億元的71.33%。自開(kāi)工累計完成路基工程69.0%，橋涵工程60.9%，隧道工程72.6%，房建工程18.6%，路面工程18.6%，綠化工程17.4%。

記者 李婭妮