本網(wǎng)訊 11月29日，隨著(zhù)最后一次爆破，由蜀道集團藏高瀘石公司投資、四川路橋承建的瀘石高速公路紅軍渡隧道右洞順利貫通，標志著(zhù)紅軍渡隧道建設取得階段性勝利，為瀘石高速公路項目“決戰四季度 大干一百天”系列“戰役”再添戰果。

紅軍渡隧道右洞全長(cháng)879米，洞身段圍巖除進(jìn)出口段V級圍巖外，其余主要為Ⅳ級圍巖，完整性極差；同時(shí)，隧道近接大涼山斷裂帶，最近處距離僅500米左右，施工安全風(fēng)險極高、難度極大。為此，瀘石公司在施工過(guò)程中多次組織行業(yè)專(zhuān)家、設計、監理、施工等各方討論施工方案，圍繞隧道圍巖變化及不良地質(zhì)，實(shí)時(shí)優(yōu)化設計方案，動(dòng)態(tài)調整支護參數，針對各種不良地質(zhì)，經(jīng)各方商討后均加強了支護，部分段落采用了雙層小導管等超前支護，確保了隧道施工安全。

“當初我們斟酌再三，決定將這個(gè)隧道取名為‘紅軍渡’，因為項目工點(diǎn)緊鄰石棉縣安順場(chǎng)，且瀘石高速石棉往瀘定方向，經(jīng)過(guò)該隧道后，與之銜接的就是橫跨大渡河的安順大渡河大橋，恰巧與當年紅軍長(cháng)征一樣，在此開(kāi)啟了強渡大渡河的征程。”蜀道集團瀘石公司黨委書(shū)記、董事長(cháng)袁飛云說(shuō)，87年后的今天，在長(cháng)征精神的指引下，瀘石高速全線(xiàn)鉚足干勁，即便面對疫情、汛情、高溫限電、地震等重重挑戰，真抓實(shí)干，力爭高質(zhì)量完成年度目標任務(wù)。

記者了解到，今年10月以來(lái)，瀘石高速公路全線(xiàn)各項目捷報頻傳：10月2日，TJ6標正式復工復產(chǎn)，宣告全線(xiàn)標段復工復產(chǎn)率達100％；10月19日，石棉段首片鋼系梁成功安裝；11月7日，TJ4標得妥特大橋首根格構墩封頂并成功澆筑；11月10日，TJ2標杵坭大橋首片預制T梁架設成功；11月13日，首座橋梁TJ10標翻身村右線(xiàn)大橋單幅順利架設貫通；11月25日，勝利坪1號特大橋3號墩右幅獨樁基礎順利澆筑完成，第四季度項目攻堅取得實(shí)效。截至11月20日，瀘石高速公路自開(kāi)工累計完成投資91.45億元，占概算總投資174.08億元的52.53%。全線(xiàn)累計完成路基工程48.2%，橋涵工程43.7%，隧道工程57.7%。

而針對目前國內疫情呈現“點(diǎn)多、面廣、頻發(fā)”的嚴峻形勢，瀘石高速公路全線(xiàn)認真落實(shí)屬地防疫檢測要求及各項防控措施；此外，當前也正值全年各項工作攻堅的關(guān)鍵階段、“決戰四季度”勞動(dòng)競賽的沖刺階段，紅軍渡隧道的順利貫通極大鼓舞了瀘石高速全體參建人員的熱情，為項目大干積蓄了力量，在后續建設進(jìn)程中，全體瀘石高速公路建設者將以黨的二十大精神為指引，高舉開(kāi)路先鋒旗幟，篤定目標、勠力奮戰，繼續弘揚“兩路”精神，傳承長(cháng)征精神，加快推進(jìn)瀘石高速公路項目建設，圓滿(mǎn)完成年度目標任務(wù)。

記者 李婭妮