四川日報 2020年05月28日
一條建議三年兩提，為什么？
□川報集團特派記者 梁現(xiàn)瑞 林凌
本次全國兩會，四川代表團共向大會提交建議500多條，其中，全國人大代表、自貢市市長何樹平提交了一條建議：在成渝地區(qū)布局建設專門的民用貨運機場，打造西南航空貨運中心。
這是3年來他第二次向大會提交同一建議。為什么？
“有需要。”何樹平認為，今年1月，中央財經委員會第六次會議專題部署加快推動成渝地區(qū)雙城經濟圈建設，未來發(fā)展空間巨大。長期以來，包括自貢在內的川南地區(qū)，是成渝之間的“中部塌陷”，在自貢規(guī)劃建設民用貨運機場，有利于提升成渝地區(qū)貨物運輸效率，推動臨空產業(yè)、尤其是推動精密制造、精細化工等產業(yè)快速發(fā)展，在成渝地區(qū)中部培育形成新的產業(yè)支撐。
建設專門的民用貨運機場，是經濟發(fā)展到一定階段的必然要求。從全世界來看，美國、德國與幾大快遞公司合作建設貨運機場，不僅能緩解客運壓力，還能提高航空貨運效率。
據何樹平介紹，在自貢規(guī)劃建設成渝地區(qū)民用貨運機場，具備很好的基礎和條件——
區(qū)位好。自貢地處歐亞航線和“一帶一路”重要節(jié)點，位于川渝滇黔等省市結合部，周邊約700公里輻射半徑內消費人口逾2.5億，距離我國環(huán)渤海、珠三角、長三角地區(qū)及東盟主要國家空中飛行時間為2-3小時，向西輻射中亞、西亞，區(qū)位優(yōu)勢明顯。
基礎好。自貢鳳鳴通用機場是全省第一個獲批、第一個建成并取得飛行許可證的通用航空機場，預留了3300米的跑道。目前，已引進順豐大型物流無人機川南運行基地項目，建設無人機運行示范基地和川南物流集散中心。
空域好。自貢尚未設置民航機場，與成都、昆明、貴陽等省會城市和瀘州、宜賓等周邊城市相比，空域資源更豐富，周邊60公里半徑范圍內無密集航空器活動，凈空條件佳。
協(xié)同好。自貢已形成川南1小時、成渝2小時高速公路網，已開通至廣西北部灣的鐵海聯(lián)運班列，正在打造集裝箱鐵路運輸中心、馱背運輸中心、公路運輸中心；正在建設自貢至瀘州港大件公路，1小時可達長江黃金水道；沱江航道等級提升工程正推進，多式聯(lián)運架構已形成。
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