日前，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《深化收費(fèi)公路制度改革取消高速公路省界收費(fèi)站實(shí)施方案》，要求力爭(zhēng)2019年底前基本取消全國(guó)高速公路省界收費(fèi)站。

　　為實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，方案部署了四項(xiàng)工作任務(wù)：加快建設(shè)和完善高速公路收費(fèi)體系；加快電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）推廣應(yīng)用；加快修訂完善法規(guī)政策；推動(dòng)政府收費(fèi)公路存量債務(wù)置換。

　　取消高速公路省界收費(fèi)站，主要是利用ETC技術(shù)，替代人工收費(fèi)的方式，進(jìn)一步提高車輛通行效率，降低物流成本。交通運(yùn)輸部公路局局長(zhǎng)吳德金表示，ETC的推廣應(yīng)用全覆蓋是能否如期實(shí)現(xiàn)取消高速公路省界收費(fèi)站目標(biāo)的關(guān)鍵因素，目前最緊迫的工作是大力推廣普及ETC，開展收費(fèi)車道、ETC門架系統(tǒng)建設(shè)改造。

　　“方案明確調(diào)整貨車通行費(fèi)計(jì)費(fèi)方式，從2020年1月1日起統(tǒng)一按車（軸）型收費(fèi)，確保不增加貨車通行費(fèi)總體負(fù)擔(dān)，同步實(shí)施封閉式高速公路收費(fèi)站入口不停車稱重檢測(cè)，這項(xiàng)工作涉及收費(fèi)方式的變化，但不會(huì)增加總體負(fù)擔(dān)，而且貨車可以通過(guò)安裝ETC實(shí)現(xiàn)不停車快捷通行，提高運(yùn)輸效率，我們也在抓緊研究相關(guān)政策。”吳德金說(shuō)。