◎董祖信

位于青藏高原向四川盆地過(guò)渡地帶的瀘定，歷史悠久，古道漫長(cháng)。大渡河縱貫全境，長(cháng)達80余公里。河東的邛崍山脈，群山嵯峨，峰巒秀麗；河西的橫斷山脈，險峻挺拔，銀光閃爍。蜀王貢嘎，主峰高達7556米，像一柄銀色的寶劍直指蒼穹，映襯蘭天。曲折蜿蜒的古道，蟻轉蛇行，附山臨澗，像一條潔白的銀線(xiàn)把沿途的鄉鎮、村寨貫穿，把和睦相處的十多個(gè)兄弟民族和偉大祖國的西南邊陲緊緊相連。古道是一部歷史，它記載了昔日的貧窮落后，今朝的繁榮富強，還將記載更加燦爛輝煌的明天。

瀘定因康熙大帝“詔從所請”，于康熙四十四年（公元1705年）初，動(dòng)工修建，康熙四十五年四月初四日（公元1706年5月15日）合龍告竣的鐵索橋（又名瀘定橋）及1935年5月29日，毛主席、朱總司令率領(lǐng)的中國工農紅軍長(cháng)征抵達瀘定，22勇士冒著(zhù)槍林彈雨，取得了“飛奪瀘定橋”的輝煌勝利和1935年10月，毛主席《七律。長(cháng)征》詩(shī)中“大渡橋橫鐵索寒”的詩(shī)句而聞名全國。一提起瀘定，人們就會(huì )想到集歷史文化和紅色文化于一體，橫跨于大渡河上的瀘定鐵索橋。很少有人想到遠古筰都的悠久歷史和古老春秋。

延續千年的溜索橋和古人吟詠

“東環(huán)瀘水三千里，西出鹽關(guān)第一橋”的瀘定橋建成以前，人們是怎樣逾越大渡河天塹的呢？矗立于瀘定鐵索橋東橋頭亭對面的《康熙御碑》中寫(xiě)道：“蜀自成都行七百余里，至建昌道屬之化林營(yíng)。化林所隸：曰沈村、曰烹壩、曰子牛，皆瀘河舊渡口，而入打箭爐所經(jīng)之道也……”。縱貫瀘定全境八十余公里的大渡河，兩岸居住十多個(gè)兄弟民族，僅憑三渡口是不能滿(mǎn)足其交通往來(lái)需要的。遠古的瀘定，長(cháng)河兩岸森林茂密，雨量豐富。洶湧澎湃的大渡河水，在邛崍西山和橫斷山之間咆哮奔騰。特別是夏秋之間，洪水暴漲，木船、牛皮船都根本無(wú)法渡河，長(cháng)河兩岸十多個(gè)民族間的人員來(lái)往和物資交流就此中斷。于是世代相互依存，和睦相處的筰都夷和牦牛夷等部族的人民，就地取材，砍來(lái)竹子，剖竹為篾，編篾為圓形中空的蔑索（俗稱(chēng)篾龍），長(cháng)達數十丈，貫以結實(shí)中空的木筒（俗稱(chēng)溜殼子），然后施索于兩山之間，橫跨于大渡河上，架成了溜索橋。要過(guò)河時(shí)，在筒下系一橫木，曰：騎馬棒，人跨其上，以繩縛身于筒，然后雙手攀援過(guò)河，這便是遠古筰都夷和牦牛夷物資交流，人員往來(lái)渡河的溜索橋，當地人把過(guò)溜索橋稱(chēng)為“過(guò)索子”。

“……由于秦漢之際，康區東部羌部與蜀、邛的接觸多在大渡河東岸地區，其人多靠溜索往來(lái)于兩岸，內地人見(jiàn)而駭異，故稱(chēng)其人為‘筰人’。于是，大渡河兩岸北迄金川，南至石棉一帶的羌部俱被稱(chēng)為‘筰人’。筰人與蜀邛之人市易之地，在大渡河東岸今瀘定縣之沈村。外人見(jiàn)筰人多聚于此，因稱(chēng)之為‘筰都’”（任新建《論康區民族史中的幾個(gè)問(wèn)題》）。“牦牛王……在瀘定的咱威與沈村間架設溜索橋成功后，沈村成了西南最大的農牧市易中心，稱(chēng)為‘筰都’。漢武帝在此置沈黎郡，領(lǐng)20余縣（任乃強《民族研究文集》）”。筰都沈村的溜索橋不僅渡人，而且運送各種物資。溜索橋分‘陡溜’和‘平溜’兩種：陡溜于同一地點(diǎn)架兩根溜索，由河東到河西則東高西低，河西回河東則西高東低，主要為省力；平溜有在溜殼子下用繩拴一結實(shí)的長(cháng)形篾筐，人坐筐中，溜殼子上拴一根回索由人拉渡，從東到西則西岸的人拉，由西到東則相反。本人曾渡陡溜，也渡過(guò)平溜。陡溜因無(wú)回索，在即將到達彼岸的溜索弧形谷底時(shí)，要以手攀援，有時(shí)要歇幾回氣方能到達彼岸。唐代獨孤及有《四言詩(shī)》記之：

復引一索，其名為筰。

人尋半空，渡彼絕壑。

清代四川巡府能泰給康熙皇帝的奏折中描寫(xiě)瀘定溜索橋的奇險：

高崖夾峙，一水中流；

雷犇矢激，不可施舟楫。

行人援索懸渡，險莫甚焉！

近代賀覺(jué)非《七絕。詠溜索橋》：

空中長(cháng)索連南北，腋下溜筒任往還。

彼岸未登心力怯，津梁如此古難攀。