入夜，多哈市中心街頭的大屏在為揭幕戰倒計時(shí)。屏幕下方，大巴車(chē)不時(shí)駛過(guò)，其中，就有來(lái)自中國的新能源客車(chē)，它們成了服務(wù)本屆世界杯的交通主力。

卡塔爾世界杯提出了創(chuàng )新、可持續、低碳的辦會(huì )理念，倡導大家綠色出行，公交無(wú)疑是首選。

2020年，中國宇通公司生產(chǎn)用車(chē)成功中標卡塔爾世界杯服務(wù)用車(chē)項目，加上后續訂單，卡方從中國進(jìn)口了1500臺客車(chē)，其中包括888臺純電動(dòng)客車(chē)。這些客車(chē)承擔起運送球迷、國際足聯(lián)官員、媒體記者到球場(chǎng)的任務(wù)。

“這是國際大型體育賽事首次大批量引入中國新能源客車(chē)，也是純電動(dòng)客車(chē)首次作為主力服務(wù)世界杯賽事，可以說(shuō)，中國的新能源技術(shù)得到了世界認可。”宇通客車(chē)卡塔爾服務(wù)團隊負責人甘紹營(yíng)自豪地說(shuō)。

在卡塔爾開(kāi)車(chē)，要經(jīng)受炎熱干燥、強風(fēng)多沙的考驗，對車(chē)輛性能提出了嚴苛要求，中國企業(yè)對此進(jìn)行了充滿(mǎn)智慧的“量身定制”——

針對多風(fēng)沙的天氣，團隊在整車(chē)密封、底盤(pán)防護上下足了功夫。純電動(dòng)車(chē)的電機配備了泥沙防護結構，以提升電機對坑洼、砂石路面的適應，確保電機安全。

動(dòng)力電池采用液冷系統，在運行和充電中，可將電池溫度控制在不超過(guò)45攝氏度的理想范圍內，這讓全生命周期內的電池容量衰減降低了10%，電池擁有了更長(cháng)的續航能力。

車(chē)內的空調采用智能溫控算法，可自動(dòng)檢測、識別車(chē)內外溫度變化，動(dòng)態(tài)調整風(fēng)量，哪怕車(chē)外再熱，車(chē)內依然涼爽。

“噪音小、上檔次”，乘坐過(guò)中國大巴的民眾、球迷這樣評價(jià)。

甘紹營(yíng)說(shuō)：“對于油料豐富的卡塔爾來(lái)說(shuō)，他們很少購買(mǎi)電動(dòng)車(chē)，因此，我們還為卡方培訓了2000多名電動(dòng)車(chē)司機，以保障車(chē)輛安全運行。”

世界杯結束后，這些“中國制造”的純電動(dòng)客車(chē)將成為卡塔爾公交的重要組成部分。

“綠色共享”也許就是這樣。

據新華社