●依托既有的路邊停車(chē)泊位資源，成都試點(diǎn)實(shí)施全市首批路側“智慧多功能桿+充電樁”項目，打造“路邊停車(chē)+充電一體化”示范項目

●位于青羊區新開(kāi)寺街和鼓樓北四街的試點(diǎn)點(diǎn)位已安裝上路側充電設施

●成都將力爭至2025年底，建成不少于3000個(gè)路側充電樁

本報訊(四川日報全媒體記者 雷倢)路邊占道的停車(chē)泊位不但能停車(chē)，旁邊還多了智能充電設施，方便車(chē)主充電、補電。近日，記者從成都市住建局獲悉，依托既有的路邊停車(chē)泊位資源，在不新增空間資源占用的前提下，成都試點(diǎn)實(shí)施全市首批路側“智慧多功能桿+充電樁”項目，打造“路邊停車(chē)+充電一體化”示范項目。位于青羊區新開(kāi)寺街和鼓樓北四街的試點(diǎn)點(diǎn)位已基本完工，將于近期投用，試點(diǎn)期半年。

走進(jìn)鼓樓北四街，記者看到已安裝完畢的路側充電設施。設施主體為多功能路燈，下方安裝了充電裝置，頂部不僅可日常照明，還掛載攝像頭、傳感器等多元化裝置，進(jìn)行智慧城市物聯(lián)感知、視頻等數據流的采集與分析處理。鼓樓北四街與新開(kāi)寺街上共有4處新安裝了路側充電設施，共6個(gè)充電樁。

為何會(huì )選擇在鼓樓北四街、新開(kāi)寺街進(jìn)行試點(diǎn)?

成都城投智慧城市科技有限公司負責人介紹，該片區附近老舊小區、院落較多，往往沒(méi)有安裝充電設施的條件。但隨著(zhù)新能源汽車(chē)的普及，附近小區不少業(yè)主添置了新能源汽車(chē)，充電就成了“剛需”。

“路側充電設施建設將試點(diǎn)先行、穩步推進(jìn)。”成都市住建局公建處相關(guān)負責人介紹，將做好試點(diǎn)的評估反饋，爭取早實(shí)施早見(jiàn)效，條件成熟后，將在成都全市范圍穩妥推進(jìn)。

在選址方面，路側充電設施建設將聚焦老舊城區、未來(lái)社區等區域，統籌考慮片區供需狀況、建設實(shí)施條件等因素，合理選址建設點(diǎn)位，滿(mǎn)足存量需求，促進(jìn)增量發(fā)展。

在建設方面，該負責人表示，路側充電設施建設將與市政基礎設施結合，采取“多桿合一”“多箱合一”“多井合一”等合建方式，充分利用既有供配電設施，減少資源投入，增加綜合效益;還將與既有占道停車(chē)泊位結合，統籌解決停車(chē)充電空間載體，并與老舊小區改造、市政設施建設等工作結合。

“在總結試點(diǎn)方案的基礎上，將進(jìn)一步完善工作實(shí)施機制，制定實(shí)施計劃，逐步有序推動(dòng)建設。”該負責人介紹，成都將力爭至2025年底，建成不少于3000個(gè)路側充電樁。