●打通俄羅斯至越南跨境鐵海聯(lián)運(yùn)通道，實(shí)現(xiàn)了中歐班列和中越班列聯(lián)程運(yùn)輸

　　●標(biāo)志著成都中歐班列境外站點(diǎn)新增至75個(gè)，貨物運(yùn)輸時(shí)間節(jié)省一半以上

　　本網(wǎng)訊（四川日?qǐng)?bào)全媒體記者 陳昊）8月1日，成都國際鐵路港，隨著汽笛鳴響，首列下諾夫哥羅德—成都—胡志明市國際班列順利發(fā)車，駛向越南胡志明市。

　　該趟國際班列是俄羅斯北線回程班列首次接續(xù)西部陸海新通道的跨洲際鐵海聯(lián)運(yùn)班列，實(shí)現(xiàn)了中歐班列和中越班列聯(lián)程運(yùn)輸。同時(shí)，該班列順利連接下諾夫哥羅德，標(biāo)志著成都中歐班列境外站點(diǎn)新增至75個(gè)，為國內(nèi)國際供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈提供有力支撐。

　　成都國際鐵路港相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該班列滿載汽車配件，前期從俄羅斯下諾夫哥羅德出發(fā)，日前抵達(dá)成都國際鐵路港，將通過成都—?dú)J州鐵海聯(lián)運(yùn)班列轉(zhuǎn)運(yùn)至越南胡志明市。

　　“以前，我們的貨物都是從俄羅斯圣彼得堡經(jīng)海運(yùn)直接到達(dá)越南，時(shí)間一般需要60至90天。現(xiàn)在搭乘這趟鐵海聯(lián)運(yùn)班列預(yù)計(jì)全程只需 30至40天，運(yùn)輸時(shí)間節(jié)省一半以上。”貨主方、成都大洋供應(yīng)鏈管理有限公司副總經(jīng)理陳建鋒說。

　　“為滿足客戶43柜汽車零配件的高效運(yùn)輸，我司提前制定了列車開行方案，開辟了綠色通道，班列從北線滿洲里到達(dá)成都國際鐵路港后，通過海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)進(jìn)行報(bào)關(guān)查驗(yàn)，目前這批貨物順利踏上西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)之旅。”成都國際鐵路班列有限公司副總經(jīng)理王偉琨表示，該趟班列的開行，打通了俄羅斯至越南跨境鐵海聯(lián)運(yùn)通道，在中歐班列接續(xù)中老班列后，再增加一條連接歐亞、東南亞貿(mào)易的橋梁，強(qiáng)化了成都貫通亞歐、東盟國家貿(mào)易往來的集散地功能。