康定機場。

亞丁機場。新華社 

格薩爾機場。

康定機場通航。 根秋多吉 攝

大渡河大橋。胡廷輝 攝

二郎山隧道。胡廷輝 攝

瀘定五里溝公路。胡廷輝 攝

高爾寺山盤山公路。胡廷輝 攝

德格縣措阿鄉(xiāng)扶貧路。胡廷輝 攝

雀兒山隧道。胡廷輝 攝

70年前，18軍肩負“一面進軍，一面修路”的歷史使命，“背著公路”經(jīng)過甘孜進軍西藏，先后有14萬軍民搶修川藏公路，2000余名軍民獻出了寶貴生命，不僅創(chuàng)造了戰(zhàn)爭史上的奇跡，而且修筑了堪稱天路的“川藏公路”，鑄就了彪炳史冊的“兩路精神”。70年來，州委、州政府傳承弘揚“兩路精神”，先后實施通縣油路、交通三年集中攻堅、農村公路三年集中攻堅等重大建設。特別是2009年以來，我們連續(xù)實施四輪交通大會戰(zhàn)，交通建設年度投資規(guī)模連續(xù)7年（2013年至2019年）超過100億元以上，交通先行戰(zhàn)略取得前所未有的顯著成就，交通條件得到了根本性改善、發(fā)生了歷史性巨變。全州公路通車里程從1952年的704公里增長到2019年的34310公里，是70年前的48.7倍（其中，高速公路46公里，國道3418公里，省道2278公里，農村公路28568公里、居全省第一）。雅康高速公路全線通車，徹底結束了我州“零高速”歷史。康定機場、亞丁機場、甘孜格薩爾機場相繼建成通航，甘孜成為全國唯一擁有3個海拔4000米以上支線機場的市州。“世紀工程”川藏鐵路（甘孜段）即將開工，川西北區(qū)域性立體綜合交通樞紐正在形成。交通基礎設施實現(xiàn)了從天塹險壑到縣縣通國道、鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路、村村通硬化路的歷史性跨越。