日前，川藏鐵路勘察瀘定工地傳來(lái)好消息，自勘察工作2月24日復工以來(lái)，負責施工的省地礦局402隊金鉆公司已經(jīng)成功完成首個(gè)超深取芯水平孔，鉆探位置位于瀘定寶靈山隧道，深度達701.35米，達到預期目標。

水平鉆孔是地質(zhì)勘察的一個(gè)重要手段，是了解川藏鐵路的地質(zhì)結構的方式。下一步，工作人員將根據鉆探取出的巖芯，對該路段的地質(zhì)結構進(jìn)行分析，為后續施工建設提供支撐。目前，項目組已搬到康定，準備下一段的水平孔施。

據了解，省地礦局402隊金鉆公司是川藏鐵路勘察工作中最早復工的作業(yè)單位，承擔新建鐵路川藏線(xiàn)雅安至林芝段定測工程地質(zhì)鉆探。

針對項目所在地氣候惡劣、高寒缺氧、交通不便、地質(zhì)環(huán)境復雜、施工難度大等特點(diǎn)，項目組堅持綠色勘探，人工架設便橋和人工架設鉆探平臺，最大限度減少對環(huán)境破壞。去年，項目組曾克服孔內涌水量大壓高的困難，通過(guò)改進(jìn)鉆機裝置和動(dòng)力完成了903.28米的水平取芯鉆孔，刷新了工勘水平孔取芯鉆探全國新紀錄。