四川在線消息(記者 殷鵬)2月14日，成都市城管委通報了2018年1月成都中心城區(qū)共享單車停放秩序考核情況。智聰單車排名第一，黑拜單車排名墊底。從隨機抽查的七個重點路段的考核情況看，共享單車超量投放、占用人行道、運維調(diào)度不及時等問題依然嚴重。

成都已有142萬輛共享單車

成都市城管委相關(guān)負責(zé)人介紹，截至2018年1月底，成都共享單車投放總量約142萬輛，相比2017年12月，單車總量增加4萬輛。其中ofo小黃車約80萬輛、摩拜單車約48萬輛，兩家企業(yè)單車數(shù)量占投放總量的90%。運營企業(yè)達到8家，其中新增哈羅單車、青桔單車，減少永安行。

記者了解到，1月考核排名依次為：智聰單車、一步單車、赳赳單車、ofo小黃車、哈羅單車、摩拜單車、黑拜單車。青桔單車由于進入時間較晚、投放數(shù)量不多，未納入本月考核。

本次檢查考核主要針對中心城區(qū)共享單車停放相對密集的區(qū)域，隨機抽查的七個路段分別是：成都天府新區(qū)濱河路二段(復(fù)查)、成都高新區(qū)天府二街至吉慶一路(復(fù)查)、錦江區(qū)順城大街青年路周邊、青羊區(qū)通惠門地鐵站周邊、金牛區(qū)二環(huán)路北三段、武侯區(qū)小天竺街至國學(xué)巷路段和成華區(qū)雙橋路地鐵站周邊。

從檢查情況看，成都高新區(qū)吉慶一路仍然存在單車投放數(shù)量過多、占用人行道、導(dǎo)致行人無法通行等問題，其他點位主要存在單車超量投放、無序停放、車容臟亂、運維調(diào)度不及時等突出問題。

重點區(qū)域運維力量不足

根據(jù)考核和日常掌握的情況，市城管委總結(jié)了共享單車停放的三大主要問題。“首先是重點區(qū)域管理力量薄弱。”該負責(zé)人介紹，運營企業(yè)在繁華商業(yè)區(qū)、大型醫(yī)院、地鐵站點周邊，雖然派駐了管理人員，但運維力量難于滿足實際管理需要，導(dǎo)致單車大量占用人行道(盲道)、非機動車道甚至機動車道。

比如，錦江區(qū)順城大街青年路路口，紅星路地鐵3號線站點，武侯區(qū)國學(xué)巷華西醫(yī)院門口，摩拜單車、ofo小黃車等超量投放、大量占用人行道，嚴重阻塞道路交通和影響行人通行;黑拜單車無人管理維護，車容臟亂、多有損壞。

此外，運營企業(yè)還存在未按要求落實重點區(qū)域、重要地段、地鐵公交站點運維人員實名制管理，新進企業(yè)運維管理有待加強等問題。下一步，成都市城管委將加強日常監(jiān)督，對清理不到位、清運遲緩的運營企業(yè)按《成都市互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車停放秩序管理辦法》的相關(guān)規(guī)定，嚴格通報和曝光。