2018年伊始，全國各大千萬(wàn)級機場(chǎng)去年旅客吞吐量相繼出爐。北京首都、上海浦東和廣州白云三大國際機場(chǎng)依舊位列全國（港澳臺地區未統計）前三位。誰(shuí)是全國第四強，究竟是成都雙流、深圳寶安還是昆明長(cháng)水，引得各方關(guān)注。

　　1月16日，答案揭曉，雙流國際機場(chǎng)2017年旅客吞吐量數據出爐，逼近5000萬(wàn)人次，達4980.2萬(wàn)人次，繼續位居全國第四、中西部第一。過(guò)去一年，成都雙流國際機場(chǎng)除了旅客吞吐量繼續攀升外，國際（地區）航線(xiàn)和出入境流量都站上新的臺階。華西都市報-封面新聞?dòng)浾呤崂沓鋈ツ瓿啥紮C場(chǎng)的3個(gè)重磅數字，盤(pán)點(diǎn)中國第四大航空樞紐的2017年“成績(jì)單”。

　　逼近5000萬(wàn)

　　機場(chǎng)吞吐量蟬聯(lián)中西部第一

　　過(guò)去5年來(lái)，雙流機場(chǎng)旅客吞吐量先后站上3000萬(wàn)、4000萬(wàn)人次臺階，今年接近5000萬(wàn)人次大關(guān)。機場(chǎng)的世界排名由2012年的第46位，躍升至2016年的第27位，大幅上升了19位。

　　根據規劃，未來(lái)成都將充分發(fā)揮面向歐洲及東南亞門(mén)戶(hù)樞紐的優(yōu)勢，著(zhù)力構建“深耕歐非、加密美澳、覆蓋亞洲、突出東盟”的國際航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )，每年新開(kāi)通3條以上國際（地區）定期直飛航線(xiàn)，力爭2022年國際（地區）航線(xiàn)達到120條以上，其中定期直飛航線(xiàn)達到65條以上。

　　達到104條

　　國際（地區）航線(xiàn)連接五大洲

　　2017年5月22日，埃塞俄比亞航空開(kāi)通了成都至亞的斯亞貝巴的定期直飛航線(xiàn)，使成都連通非洲的航線(xiàn)達到了4條。至此，成都國際（地區）航線(xiàn)總數達到100條，位居中國中西部之首。

　　4個(gè)多月后，海航開(kāi)通成都至紐約直飛航線(xiàn)，加上此前新增的至洛杉磯、奧克蘭、伊爾庫茨克等國際直飛航線(xiàn)，雙流機場(chǎng)國際(地區)航線(xiàn)已達到104條，名列中西部機場(chǎng)榜首。

　　數據顯示，截至去年底，有60余家中外航空公司在成都運營(yíng)，航線(xiàn)總數增至315條，其中國際地區航線(xiàn)104條，名列中西部機場(chǎng)榜首。

　　首超500萬(wàn)

　　出入境客流量?jì)H次于上北廣

　　去年12月14日下午1點(diǎn)40分，隨著(zhù)荷航KL891次航班從阿姆斯特丹飛抵成都，意味著(zhù)2017年成都雙流國際機場(chǎng)出入境客流突破500萬(wàn)人次。標志著(zhù)成都航空口岸成為全國第4個(gè)、中西部唯一一個(gè)出入境客流量突破500萬(wàn)的一類(lèi)航空口岸，僅次于上海浦東、北京首都、廣州白云國際機場(chǎng)。整個(gè)2017年，成都機場(chǎng)國際（地區）旅客吞吐量達到512.1萬(wàn)人人次。

　　記者了解到，成都航空口岸1984年開(kāi)埠，當年出入境客流量?jì)H2萬(wàn)人次。歷經(jīng)26年，2010年出入境客流量首次突破100萬(wàn)人次。自2010年以來(lái)，成都對外開(kāi)放合作駛入“快車(chē)道”，成都航空口岸年度出入境旅客流量也啟動(dòng)“開(kāi)掛”模式，分別在2010年、2013年、2014年、2015年突破100萬(wàn)人次、200萬(wàn)人次、300萬(wàn)人次、400萬(wàn)人次大關(guān)，出入境旅客基本保持了每年百萬(wàn)級增長(cháng)。

　　“隨著(zhù)航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )進(jìn)一步合理化，出入境人數還會(huì )增長(cháng)。”成都市物流辦主任杜進(jìn)有告訴記者，成都處于亞歐航線(xiàn)中轉位置，下一步航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )的重點(diǎn)是歐洲、非洲和亞洲方向。他說(shuō)，2018年成都將開(kāi)通直飛圣彼得堡航線(xiàn)，此外一些意向性航線(xiàn)也可能開(kāi)通，比如成都至羅馬、特拉維夫、赫爾辛基、塞舌爾等地。華西都市報-封面新聞?dòng)浾?/span> 殷航