◎周華

英雄與河，似乎是兩個(gè)風(fēng)馬牛不相及的字眼，但在特定的背景下，當歷史賦與河流某種內涵時(shí)，河自然就有了“精神”。大渡河就是這樣的河。

   夏季的大渡河是狂野的，黃褐色的河水夾雜著(zhù)沙石，似脫韁野馬一路狂奔。河水瘋狂撕打著(zhù)河岸，巨大的旋渦伴著(zhù)朵朵浪花和如雷水聲，就像匯聚了千軍萬(wàn)馬，仿佛要讓人回到紅軍長(cháng)征那個(gè)戰火紛飛的年代。到了冬季，大渡河變得格外溫順，碧綠如玉的河水溫柔婉約，靜靜地蟄伏在峽谷中。

   時(shí)而暴跳如雷，時(shí)而靜如處子，這可能就是大渡河的本性。

   還記得第一次離開(kāi)故鄉，一頭扎進(jìn)青藏高原時(shí)的情景。

   從四川盆地一路西行，當汽車(chē)從云霧繚繞的二郎山東坡，穿行到二郎山西坡時(shí)，天空突然變得通透起來(lái)，藍藍的天像水洗過(guò)的綢緞。大山被涂上了厚厚油彩，幾點(diǎn)零星的煙霞從山凹處升騰，在大山間追逐，最后緊緊鎖在山腰。沒(méi)有了云霧的遮擋，目之所及，雄偉的蜀山之王貢嘎山近在咫尺，田園村莊盡收眼中。山上白雪皚皚，山下綠樹(shù)環(huán)繞，峽谷中，一條綠色的“帶子”從遠處的大山中擠出來(lái)，又消失在群山深處。繞過(guò)房舍、穿過(guò)村莊，這條彎彎曲曲的“帶子”就是大渡河。兩岸的淺褐色土地上，城鎮鄉村像星星般散落，碧水藍天、綠樹(shù)田園、大山臺地，特殊的自然環(huán)境和地貌特征，還真有點(diǎn)像一幅天然水墨畫(huà)，讓人想起了已故蜀中國畫(huà)大家、三峽畫(huà)派創(chuàng )始人岑學(xué)恭先生的國畫(huà)作品——瀘定橋。

   雖然時(shí)值初冬，但大渡河畔卻一點(diǎn)都不顯得寒冷。相反，伴著(zhù)干旱河谷的絲絲暖風(fēng)，和著(zhù)冬日暖陽(yáng)，更讓大渡河變得嫵媚動(dòng)人。

   瀘定，又稱(chēng)瀘水，是大渡河畔的一座小城。城雖然小，名氣卻很大。尤其是那座撐起共和國基石的鐵索橋，更是如雷貫耳。鐵索橋一頭連著(zhù)城，一頭連著(zhù)一塊小臺地。在兩座橋臺之間，十三根鐵鏈飛架在大渡河上。橋上游人如織，橋下碧水回旋，沒(méi)有了當年的槍林彈雨，不見(jiàn)了曾經(jīng)的戰火硝煙，但紅軍二十二勇士飛奪瀘定橋的故事，卻在歲月更迭中愈加清晰。

   河風(fēng)習習，輕輕撩開(kāi)塵封的歷史。從古到今，奔騰豪邁的大渡河，不僅滋養了兩岸人民，還留下了不少英雄故事，鑄就了吃苦耐勞、勇往直前的長(cháng)征精神。

   強渡大渡河、飛奪瀘定橋，八十五年前決定紅軍生死存亡的兩次戰役，就發(fā)生在雅安市石棉縣安順場(chǎng)至甘孜州瀘定縣的大渡河上。兩次戰役不僅挽救了紅軍，更是中國軍史上的兩大奇跡。為什么在不足百公里的河段，紅軍會(huì )兩度渡過(guò)大渡河？如果不是熟知那段歷史，如果沒(méi)有親眼目睹大渡河峽谷的高險奇絕，自然無(wú)法找到合適的答案。

   大渡河古稱(chēng)沫水，發(fā)源于青海省境內的果洛山東南麓，在丹巴縣城與小金川河匯合后始稱(chēng)大渡河。大渡河為高山峽谷型河流，也是由川入藏進(jìn)入橫斷山區的第一條大河，這里地勢險峻，水流洶涌，自古有“大渡天險”之說(shuō)。再加之數百公里河段，當年僅瀘定城有一座鐵索橋，如果不從此橋通行，如果沒(méi)有船只，渡河難于上青天。

   瀘定鐵索橋始建于清康熙44年（1705年），建成于清康熙45年（1706年），索橋建成之時(shí)，康熙皇帝御筆題寫(xiě)了“瀘定橋”三個(gè)大字，并立御碑于橋頭。從那以后，此橋即成為四川入藏的重要通道和軍事要津，歷來(lái)都是交通要沖和兵家必爭之地。

   與瀘定橋相距近百公里的安順場(chǎng)，當年其實(shí)就是一個(gè)名不見(jiàn)經(jīng)傳的小渡口。大渡河水浩浩蕩蕩奔涌而下，在到達安順場(chǎng)后，河水平緩了不少，河面也變得開(kāi)闊起來(lái)。據史料記載。1863年5月，太平天國翼王石達開(kāi)率領(lǐng)的太平軍，在大渡河邊的安順場(chǎng)遭清軍圍追堵截而全軍覆沒(méi)，太平天國從此灰飛煙滅。事隔72年后，突出國民黨軍隊重圍北上抗日的紅軍，同樣面臨著(zhù)后有追兵、前有堵截的險境。所幸的是，英勇的紅軍戰士不怕?tīng)奚⒉晃菲D險，成功強渡大渡河、飛奪瀘定橋，粉碎了蔣介石要讓朱毛紅軍做第二個(gè)石達開(kāi)的夢(mèng)想。后來(lái)，安順場(chǎng)便有了“翼王悲劇地，紅軍勝利場(chǎng)”之說(shuō)。而在毛澤東的《七律·長(cháng)征》一詩(shī)中，一句“大渡橋橫鐵索寒”，不僅大氣磅礴，更讓瀘定鐵索橋從此名揚天下。

   河水東流，流走的是時(shí)光。光陰似箭，改寫(xiě)的是歷史。今天的瀘定城，曾經(jīng)氣勢宏偉的鐵索橋，大有被鱗次櫛比的高樓湮沒(méi)之勢。在那片烙下紅色印記的土地上，橋還是那座橋，河還是那條河，城還是那座城。所不同的是，橋的鄰居多了，河上的電站多了，城鄉變得更靚了。

   鐵索橋、鋼架橋、拱橋、平板橋、斜拉橋……，如果不是親眼所見(jiàn)，可能不會(huì )有人相信，當年紅軍用生命和鮮血打通北上通道的地方，修大橋竟然同搭積木一樣。大渡河特大橋、康巴大橋、貓子坪大橋、嵐安大橋……一座座大橋就像一道道絢麗的彩虹，連通了兩岸的城市鄉村。在瀘定城，那些把名字鐫刻在共和國功勞薄上的英雄們，可能誰(shuí)也不會(huì )想到，他們的名字竟成了街道名，老區人民就是用這種特殊的方式，把他們牢牢的銘記在心里。而在那座由鄧小平題寫(xiě)碑名、聶榮臻撰寫(xiě)碑文的紀念碑旁，紅軍飛奪瀘定橋紀念館已經(jīng)成為有名的長(cháng)征精神愛(ài)國主義教育基地。更讓人欣喜的是，在不久的將來(lái)，這片紅色土地上還要建設長(cháng)征國家文化公園。

   天塹變通途，綠水變金山。大渡河上瘋長(cháng)的除了橋外，還有一座座大型電站。在雅康高速大渡河特大橋下，大渡河水被瀘定電站大壩攔腰截斷。洶涌的河水一改往日的喧囂，河谷安靜得只剩下風(fēng)的聲音。峽谷中高壩橫亙，白云下彩虹飛架，高峽出平湖的勝景，再配上宏偉的大橋，讓這里成為一處網(wǎng)紅打卡點(diǎn)。就在距瀘定電站不遠的地方，已經(jīng)建成的猴子巖電站、長(cháng)河壩電站、大崗山電站，及正在建設的硬梁包電站等，讓桀驁不馴的大渡河成了清潔能源基地。源源不斷的電力正從這里輸出，造福國人。

   茶馬古道的馱鈴早已沉睡，川藏大動(dòng)脈的馬達聲悅耳動(dòng)人。在脫貧攻堅和鄉村振興的號角下，那片紅色的土地上，一個(gè)個(gè)各具特色的鄉村如詩(shī)如畫(huà)。杵坭，一處可以稱(chēng)得上世外桃源的田園，憑借著(zhù)紅櫻桃的“紅”，延續著(zhù)紅色傳奇。嵐安，古樸民俗和紅軍長(cháng)征歷史遺跡共存之地，紅軍在甘孜建立第一個(gè)蘇維埃政權的地方，走過(guò)盤(pán)山公路，走進(jìn)生機盎然的古鎮，心靈手巧的繡娘們正在飛針走線(xiàn)編織著(zhù)致富夢(mèng)想。磨西，毛澤東住地舊址，一個(gè)名不見(jiàn)經(jīng)傳的小鎮，正在用發(fā)展的巨筆書(shū)寫(xiě)時(shí)代新篇，成就全域旅游的形象代言。

   空氣中早已沒(méi)有硝煙的味道，河風(fēng)里透出富足和溫暖，成熟的黃果柑掛滿(mǎn)枝頭，當年紅軍戰斗過(guò)的地方成了金色的海洋。在風(fēng)景秀美的安順場(chǎng)，粉墻青瓦的建筑與昔日的紅軍渡口緊緊相依，一條條寬闊的游道縱橫纖陌，一面面紅旗迎風(fēng)招展，“貢嘎南麓、紅色安順”正在成為小鎮的旅游名片。入夜，紅燈籠點(diǎn)亮了小鎮，南來(lái)北往的游客們圍著(zhù)紅紅篝火，在紅軍廣場(chǎng)翩翩起舞。廣場(chǎng)邊，一條小船在夜幕中時(shí)隱時(shí)現。那條船其實(shí)是復制品，它還原的是當年紅軍強渡大渡河的場(chǎng)景，復原的是那段可歌可泣的英雄故事。

   白云悠悠，碧水東流。沿著(zhù)當年紅軍的足跡行走，沒(méi)有了金戈鐵馬的紅色大地，城鎮日新月異，鄉村絕美如畫(huà)。曾經(jīng)寫(xiě)滿(mǎn)紅色傳奇的大渡河，在不斷澆灌著(zhù)新的傳奇，書(shū)寫(xiě)著(zhù)新的奇跡。

   大渡河，一條英雄的河。奔騰不息的河水，一路歡歌、一路前行，把長(cháng)征精神一直傳遞到遠方。