中國(guó)網(wǎng) 2018年12月10日
記者從中國(guó)鐵路總公司獲悉，2019年1月5日0時(shí)起，全國(guó)鐵路將實(shí)施新的列車(chē)運(yùn)行圖,鐵路客貨運(yùn)輸能力顯著提升。
中國(guó)鐵路總公司有關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人介紹，此次調(diào)圖，是鐵路部門(mén)堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想，為更好適應(yīng)人民群眾日益增長(zhǎng)的美好旅行生活需要，不斷深化運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，科學(xué)統(tǒng)籌鐵路運(yùn)力資源實(shí)施的重要舉措。今年以來(lái)，中國(guó)鐵路總公司深入貫徹黨的十九大精神和黨中央國(guó)務(wù)院有關(guān)鐵路工作的決策部署，大力推進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行奮斗發(fā)展戰(zhàn)略，強(qiáng)化運(yùn)輸安全管理，加快推進(jìn)鐵路建設(shè)，加大科技創(chuàng)新力度，取得了鐵路運(yùn)輸安全穩(wěn)定、裝備能力和技術(shù)水平大大提升、客貨運(yùn)輸能力大幅增長(zhǎng)等重要成果，為實(shí)施新的列車(chē)運(yùn)行圖奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
2018年底，京哈高鐵承德至沈陽(yáng)段、新民至通遼高鐵、哈爾濱至牡丹江高鐵、濟(jì)南至青島高鐵、青島至鹽城鐵路、杭昌高鐵杭州至黃山段、南平至龍巖鐵路、懷化至衡陽(yáng)鐵路、銅仁至玉屏鐵路、成都至雅安鐵路等10條新線(xiàn)即將開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，新增高鐵營(yíng)業(yè)里程約2500公里，阜新、朝陽(yáng)、承德、通遼、牡丹江、日照、連云港、鹽城、雅安、麗江等多個(gè)城市首開(kāi)動(dòng)車(chē)。鐵路部門(mén)安排開(kāi)行新增動(dòng)車(chē)組列車(chē)276.5對(duì)，中國(guó)高鐵運(yùn)能大大提升，更好滿(mǎn)足沿線(xiàn)旅客乘坐動(dòng)車(chē)組出行的愿望。
京哈高鐵承德至沈陽(yáng)段、新民至通遼高鐵安排動(dòng)車(chē)組列車(chē)日常線(xiàn)21對(duì)、周末線(xiàn)2對(duì)、高峰線(xiàn)3對(duì)；哈爾濱至牡丹江高鐵、哈綏鐵路牡丹江至綏芬河段安排動(dòng)車(chē)組列車(chē)日常線(xiàn)23.5對(duì)、周末線(xiàn)2對(duì)、高峰線(xiàn)3對(duì)；濟(jì)南至青島高鐵、青島至鹽城鐵路安排動(dòng)車(chē)組列車(chē)日常線(xiàn)42對(duì)、周末線(xiàn)3對(duì)、高峰線(xiàn)5對(duì)；杭昌高鐵杭州至黃山段安排動(dòng)車(chē)組列車(chē)日常線(xiàn)33對(duì)、周末線(xiàn)1對(duì)、高峰線(xiàn)2對(duì)；南平至龍巖鐵路安排動(dòng)車(chē)組列車(chē)日常線(xiàn)16對(duì)、高峰線(xiàn)3對(duì)、普速列車(chē)3對(duì)；懷化至衡陽(yáng)鐵路安排動(dòng)車(chē)組列車(chē)日常線(xiàn)18對(duì)、高峰線(xiàn)1對(duì)、普速列車(chē)1對(duì)；銅仁至玉屏鐵路安排動(dòng)車(chē)組列車(chē)日常線(xiàn)5.5對(duì)、高峰線(xiàn)2對(duì)；成都至雅安鐵路安排動(dòng)車(chē)組列車(chē)日常線(xiàn)10對(duì)、周末線(xiàn)3對(duì)、高峰線(xiàn)2對(duì)。以上各線(xiàn)列車(chē)具體開(kāi)行時(shí)間，鐵路部門(mén)將及時(shí)向社會(huì)公布。
調(diào)圖后，全國(guó)鐵路共開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)日常線(xiàn)2847.5對(duì)、周末線(xiàn)221.5對(duì)、高峰線(xiàn)382.5對(duì)，對(duì)應(yīng)日常運(yùn)行圖開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)2847.5對(duì)、周末運(yùn)行圖開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)3069對(duì)、高峰運(yùn)行圖開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)3451.5對(duì)，高鐵運(yùn)輸能力較調(diào)圖前提升約9%。
隨著2018年底10條新線(xiàn)投入運(yùn)營(yíng)，部分城市間旅客列車(chē)運(yùn)行時(shí)間進(jìn)一步壓縮。哈爾濱至牡丹江間全程壓縮3小時(shí)，北京至牡丹江間全程壓縮8小時(shí)57分，牡丹江至北京間全程壓縮6小時(shí)57分，通遼至沈陽(yáng)間全程壓縮2小時(shí)21分，沈陽(yáng)至承德間全程壓縮8小時(shí)23分，北京南至青島間全程壓縮58分鐘。新圖實(shí)施后，全國(guó)鐵路81對(duì)公益扶貧“慢火車(chē)”繼續(xù)開(kāi)行。
新圖實(shí)施后，全國(guó)鐵路主要貨運(yùn)通道能力得到進(jìn)一步擴(kuò)充，路網(wǎng)整體運(yùn)用效率得到提升，將為調(diào)整交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、增加鐵路貨運(yùn)量、打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)提供有力保障。繼續(xù)實(shí)施“六線(xiàn)六區(qū)域”（六線(xiàn):大秦線(xiàn)、張?zhí)凭€(xiàn)、瓦日線(xiàn)、侯月線(xiàn)、西合線(xiàn)、蘭渝線(xiàn)；六區(qū)域：山西、陜西、蒙西、新疆、沿海、沿江）貨運(yùn)增量戰(zhàn)略，唐山、天津、董家口等環(huán)渤海灣港口貨運(yùn)集疏運(yùn)能力大幅提升。其中，唐山至呼和浩特鐵路煤炭萬(wàn)噸列車(chē)由目前的25對(duì)增加至28對(duì)，唐山至曹妃甸鐵路安排疏港礦石運(yùn)行線(xiàn)25對(duì)，天津港安排疏港礦石運(yùn)行線(xiàn)50對(duì)，青島至日照鐵路安排疏港礦石運(yùn)行線(xiàn)30對(duì)。通過(guò)挖潛提效，陜西煤炭外運(yùn)能力進(jìn)一步提升，西安至平?jīng)鲨F路、包頭至西安鐵路貨運(yùn)能力增加10對(duì)；蘭新鐵路疆煤外運(yùn)通道能力提升10對(duì)。服務(wù)“一帶一路”建設(shè)和國(guó)際貿(mào)易需求，中歐班列開(kāi)行數(shù)量由調(diào)圖前的65列增至68列，中亞班列由30列增至33列。
鐵路部門(mén)提示，以上調(diào)圖方案將于2019年1月5日實(shí)行，旅客朋友如需了解列車(chē)開(kāi)行服務(wù)資訊，可登錄中國(guó)鐵路客戶(hù)服務(wù)中心12306網(wǎng)站及鐵路官方微博、微信查詢(xún)，或關(guān)注各大火車(chē)站公告，以便合理安排行程。
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