□川報記者 寇敏芳

　　9月16日，甘孜格薩爾機場(chǎng)建成通航。至此，全省民用運輸機場(chǎng)達到15個(gè)。新聞發(fā)布會(huì )上，省發(fā)展改革委二級巡視員杜義介紹，以建設成都國際航空樞紐為重點(diǎn)，我省正全面推進(jìn)“干支結合、客貨并舉”民用機場(chǎng)布局網(wǎng)絡(luò )。未來(lái)，全省干線(xiàn)機場(chǎng)、支線(xiàn)機場(chǎng)、通用機場(chǎng)將共同構成“布局合理、功能完善、層次分明、安全高效”的機場(chǎng)網(wǎng)絡(luò )。

　　四川地處“一帶一路”和“長(cháng)江經(jīng)濟帶”的結合部，是歐亞航路的重要節點(diǎn)。“我們將充分發(fā)揮成都區位優(yōu)勢，全力打造成都國際航空樞紐。”杜義表示，目前，成都雙流國際機場(chǎng)已邁入全球最繁忙機場(chǎng)行列，并躋身全球三十強，成都天府國際機場(chǎng)計劃于2021年上半年投運；將創(chuàng )新打造“兩場(chǎng)一體”運營(yíng)成都模式，努力實(shí)現兩座機場(chǎng)的一體化規劃、建設、管理和運營(yíng)。

　　支線(xiàn)機場(chǎng)方面，閬中機場(chǎng)、樂(lè )山機場(chǎng)即將開(kāi)工建設；到2020年，全省通航和在建的民用運輸機場(chǎng)將達18個(gè)；到2025年，還將新增甘洛、會(huì )東、廣安、遂寧4個(gè)機場(chǎng)。

　　省機場(chǎng)集團常務(wù)副總經(jīng)理孫紹強介紹，目前，省機場(chǎng)集團正加緊組織實(shí)施西昌機場(chǎng)運行安全保障設施更新改造及站坪擴建工程、攀枝花機場(chǎng)機坪擴建工程等重點(diǎn)項目，持續加大改善各支線(xiàn)機場(chǎng)的運營(yíng)保障條件。未來(lái)將進(jìn)一步加大西昌、達州、廣元、攀枝花支線(xiàn)機場(chǎng)的航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )覆蓋，提升綜合保障能力。

　　通用機場(chǎng)方面，我省將集中推進(jìn)一批通用機場(chǎng)建設，大力建設支線(xiàn)機場(chǎng)通用航空保障設施，做好臨時(shí)起降點(diǎn)的規劃和建設，探索打造全省通用航空通勤航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )。