新華社電 １５日上午８時３０分，在長江三峽通航管理局工作人員指揮下，滿載著貨物的“鵬杰１號”貨船拉響汽笛，緩緩駛向三峽升船機，宣告這座世界最大升船機正式進入實船試航階段。
?。箷r５６分至１０時５６分，“鵬杰１號”貨船按照三峽升船機集控指令，完成了從靠船墩上行、進入承船廂、閘門關閉、以每分鐘１２米左右的速度垂直提升、閘門開啟、駛出承船廂的系列運行過程。
“鵬杰１號”貨船宛如乘坐著一個巨大的“電梯”，成功“翻越”三峽大壩。沿途實施相關測試項目后，它安全順利地完成了首個試航測次任務。
截至１５日１６時，“鵬杰１號”貨船安全順利地完成全部三個測次的計劃試航工作。
依據國務院三峽工程建設委員會的相關要求和交通運輸部批復的三峽升船機試航方案，三峽升船機的實船試航工作分兩個階段完成，第一個階段的實船試航工作在試通航前１４５米水位期進行，第二個階段的實船試航工作在試通航期１７５米水位期進行。
從１５日開始的第一階段試航，將用７天時間安排７艘不同噸位船型船舶進行實船試航。為確保測試數據準確可靠，同一船型將至少進行３個測次的試航工作。
長江三峽通航管理局黨委書記、三峽升船機實船試航指揮部指揮長包文全說，此次實船試航工作將檢驗三峽升船機及其航道工程的適航性能，明確三峽升船機通行船舶的技術要求，驗證船舶進出三峽升船機航段航路航法、船舶調度規(guī)則及交通組織的合理性，為三峽升船機運行管理及交通組織提供科學依據。
三峽升船機最大提升高度１１３米、最大提升重量超過１５５００噸，具有提升高度大、提升重量大、上游通航水位變幅大、下游水位變化速率快的特點，是目前世界上技術難度和規(guī)模最大的升船機。
