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    ◎胡廷輝 文/圖

    40年風(fēng)風(fēng)雨雨，40年交通巨變。

    川藏公路北線1950年4月開工建設(shè)，經(jīng)過11萬軍民的艱苦修建，于1954年12月正式通車，2000多名軍民為此付出了寶貴的生命。天路修到了大高原。我的父親作為第一代跑川藏線的司機(jī)，而我作為交通建設(shè)的管理者和參與者，我們父子對(duì)甘孜交通魂?duì)繅衾@。改革開放40年了，作為一名攝影者，我用鏡頭記錄了甘孜州交通的變遷。三輪“甘推”方案的實(shí)施，交通先行，康定機(jī)場、亞丁機(jī)場和正在修建的格薩爾機(jī)場，即將全線貫通的雅康高速公路，空中走廊、高速公路，天塹變坦途，神秘的甘孜不再遙遠(yuǎn)。拍攝公路建設(shè)，舉機(jī)取景，公路萬象，均在其中，無須刻意調(diào)整，便會(huì)將塵世所有，在這一抹清幽中慢慢收攏。有甘孜公路建設(shè)者相伴，你不用擔(dān)心，唇齒生津的芬芳會(huì)被歲月風(fēng)干，恰因被公路塵土的風(fēng)吹干過汗水和眼淚，才描繪出了一幅幅美麗的公路畫面。你若用心去品，似促膝長談的閨蜜，又如遠(yuǎn)近相安的知己，你可以與之傾訴，或者聆聽，縱然是獨(dú)處，亦能感受到天地之悠遠(yuǎn)。于是，將公路建設(shè)者潤在鏡頭的景深里，便可以為人生積淀一份心性，給生活沉淀出一份清澄。